チューニングカーの歴史・沈静期
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ゼロヨン、ドリフト、グリップ、最高速と、ジャンルが特化して行った結果、どのジャンルも均等に楽しめるチューニングメニューは存在せず、どのジャンルで楽しむにしてもお金がかかり過ぎるようになってしまった。
バブルが崩壊してしまったため、パーツ1つ買うのに60万〜70万かかるようなフルチューンもできず、ライトチューンレベルに引き下げる事になってしまった。
しかしこれが功を奏したのか、ディーラーレベルでも保安基準適合マフラーやローダウンスプリングを販売する所が出始めた。
『ウィキペディア（Wikipedia）』参照
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